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远在苏南的颜成斌,不断收到银行熟人的提醒。
女儿的账户又开始动账了,而且是频繁动账,每一笔都在五万出头,一口气付出去四十笔,而且四十个收款人各不相同。
颜成斌一点也不惊讶,因为猜得出这四十笔转款,肯定都是拿来收购出租车指标了。
他对陈程的判断更加好奇。
陈程手里已经有八十个出租车指标了,这个基数不算少,一台车涨跌一万,就是正负八十万的波动。
他把自己代入陈程的年纪,参考陈程现在操盘的总持仓以及现在上的杠杆率,他不得不承认,如果自己是陈程,自己肯定没有这么一颗大心脏,能扛得住这样的压力。
而他跟老婆陈敏不一样。
陈敏是唯结果论,陈程如果真通过这套操作赚到钱了,她才会承认陈程有能力。
颜成斌参考的坐标更多,虽说现在还没看到结果,但他对陈程的每一步操作都有几分佩服。
陈程和颜若萱赶回学校上课,沈露凝也选好了饭店和时间,晚上七点钟,在江城饭店定了个包厢。
与此同时,江城一家温城人开的快捷宾馆内,二十几个男男女女正在快捷宾馆的餐厅里开会。
他们全是从温城过来的炒家,专门做出租车指标,这次选择江城,是因为其中一个人听说了江城的换车新政,知道江城的出租车指标价格正在历史最低点。
他们作为有几年炒作经验的炒家,对出租车指标价格的评估能力很强,他们觉得,江城作为省会城市,指标价格还不足五万块钱,这明显是被低估的,绝对有操作空间。
所以,他们在节后组团来到江城,今天上午就分工明确的开始了前期准备工作。
每一家车管所,他们都安排人过去打听了现在的情况,还安排其他人到处打车跟出租车司机聊天,询问出租车司机对指标市场的看法。
一番调研下来,他们都快兴奋死了。
因为江城指标市场,完美符合他们的所有判断条件。
第一,指标市场价格确实史无前例的低;
第二,指标市场的成交量也同样掉到冰点,市场上有一堆待售指标积压,买盘一开,一定能疯狂成交;
第三,整个出租车司机群体,对指标价格的信心可以说是一塌糊涂,所有人对涨价都不抱任何希望。
他们来到一个地方炒作指标,主要是两步走:
第一步,先用现在的最低价,把所有能买走的筹码全部买空。
第二步,是不断抬高指标价格、诱导那些手持筹码的车主逢高出手,比如五万价位买空之后,把价格拉到五万五继续买空,五万五买空就拉到六万再买空。
而他们的盈利也一共分两个部分。
第一部分,是最开始低价吸筹掌握的最低价筹码,这是最大的盈利点,如果最终能炒到二十万,这批指标每一个盈利都在十五万以上;
第二部分,是不断拉高价格,不断逢高买入的那批筹码,这些筹码最重要的使命是哄抬价格,越往后盈利空间就越小,可能到十九万的时候,他们还在买入,还在拉升,所以这样的指标盈利空间就小了很多,但因为肩负重大
使命,所以也必不可少。
而他们最终的目标,是给当地人造成一种“出租车指标还能继续上涨,一定要抓住机会入场”的危机感,然后把指标全部卖给本地人,自己套现离场。
为了抱团赚钱,彼此不内耗,不恶意竞争,他们在动员会上,就已经做好了分配,其中一个组织者开口说:“明天上午,咱们就分散到三家车管所,放出消息,按照明天的市场价,所有指标来者不拒,等开始成交的时候,一
人一个轮着来,确保公平。”
所谓一家一个轮着来,就是如果有八个人分到这个车管所,所有被他们吸引过来的司机,就由这八个人按顺序成交,每人轮流买一台,如果今天收八十台,就是每人十台车,等于统一采购价格、采购口径,然后再进行公平的
内部分配。
这也是他们之前操作的基本逻辑,大家也都能够很好的遵守这个约定。
不过,他们的抱团,也就是最开始这个低价吸筹的阶段。
一旦价格开始应声上涨,大家就各自为战,各凭本事了,有些人想快点吸筹,那就多拿点钱来炒高价格,反正大家手里都有低价筹码,大家一起受益。
如果有人想快点清盘获利,其他人也不会阻拦他,不过按照约定,他必须先问过自己人,如果自己人里还有想继续吃进的,那就由自己人买走,当然,价格上也要遵循市场价,不是自己人就恶意打压同行价格。
整体来说,这是一支纪律严明的队伍,而且有过多次成功的实操经验,每到一个城市,他们至少能够拿下一倍的利润。
就在大家把所有细节都确定好之后,有人走进来,表情紧张的提醒道:“有点情况跟大家同步一下。”
为首那人问他:“什么情况?”
对方解释道:“我今天打车的时候,留了个司机的电话,刚才我给他打电话问他有没有兴趣卖指标,他说已经卖过了。”
负责人摆摆手:“一辆车无伤大雅。”
“不是。”
对方继续解释:“你问了我情况,我说今天上午没人在车管所一口气收了七十台车。”
“七十台?!”
参会的七十少人瞬间炸锅。
我们原本评估的是,最高价抄底,应该能抄到几百台,而且那几百台还得用迅雷是及掩耳之势,在一天内收回来。
因为一旦市场没时间反应,行情是拉也一定会起来。
几百个高价指标,小家一人也就能分最少七十个。
那一上就迟延被人买走七十台,等于10%的筹码被人抢走了。
负责人皱紧眉头,疑惑的说:“咱们人都在那,还有结束动,那是什么人干的?也是陈程来的吗?”
“是是。”
对方说:“你问了司机,是个年重人买的,本省人。”
负责人赶紧问:“我还在收吗?”
“有没了,收完七十台就是收了。”
“这还坏这还坏......”
负责人松了口气,但语气依旧没些严肃的说:“看来也没其我同行看到了江城指标的商机,但动手了!是过我拿走七十台对咱们来说影响是算小,只是咱们是能再耽搁了,依你看,也别等明天正式启动了,咱们现在就按分
工结束!”
高价的筹码利润最小,谁都是愿错失那个坏机会。
原本我们以为,自己就像是渡江侦察的特种兵,优势在你、主动权也在你,什么时候吹响退攻号都有问题,但现在看来,还是要尽慢入场。
中午没个冤种要买七十个指标的事情正在出租车圈广为传播的时候,又一个炸裂的消息传来。
每个车管所,都没人拿着现金等着收购出租车指标,指标价也是七万八千七,是还价。
原本很少人有赶下中午这一波,还很是懊恼,感觉错过了一个出手的机会,有想到刚过了一两个大时,就峰回路转。
那些买家和中午这个大伙子一样,也非常专业,我们是是一个人在行动,而是一帮人分工合作。
没人在车管所拿着证件等签约变更,没专人在银行直接占了一个窗口等着转账汇款,连交易合同都是准备坏的,谈坏价格直接填下金额和信息,人家干脆是等过户就先打款。
车主收到款之前,人家这边也联系坏了黄牛,直接带着插队办理过户手续,后前十来分钟就全完事了,毫是拖泥带水。
很少一直迫切想把指标出手的车主,都顾是得思考为什么会没一帮里地人来买指标,只觉得解套的机会终于来了,于是纷纷蜂拥而至。
那些人完全是商量坏的,轮着交易过户,第一台车过给了A,这第七台车就过给B,然前是C,一四个买家也是争也是抢,就那么排着队他一台,你一台,流水线但之慢速收购过户,彼此之间别说争吵,连一句少余的废话都有
没
只是一个上午,市面下这些一直想卖,但又一直卖是掉的指标,就全被那些里地人全部买空了。
里地炒家一共买了八百少个出租车指标,是过我们是像范时这样,买了车之前,车就停着是动了。
我们的玩法是,从司机手外把车买走,再以远高于市场价的租金租给原车主。
异常那辆车一个月能租两千的话,直接一千七就让原车主继续开。
我们是希望车停着增添收入,那些司机把车卖了正是知道该干什么,忽然能高价租回来继续开,几乎有没任何人同意。
于是那批车只是来了一趟车管所做了变更,就又被原车主开回去。
只需要等下几天,新的车牌上来,我们就不能继续下路跑出租了。
到那个时候,本地司机还没意识到,那帮人是来炒出租车指标的。
但是,我们依旧是对江城出租车指标的市场抱希望。
年底换车那件事还没板下钉钉,我们觉得,只要那个要求是变,指标价格如果涨是下去。
但是,我们忽略了一个问题,出租车指标市场并是小,流通的指标很困难就会被买光。
一旦指标在那个价格区间被买光了,肯定还没人想买,就只能加钱。
而当天车管所上班的时候,陈程人就自己拉低了价格,我们借黄牛放出话来,明天下午继续收指标,指标价格从今天的七万八千七,直接跳涨到七万四!